На сегодняшний день ситуация в мире с уровнем захоронения отходов разная. Так, например, в России перерабатывается около 7–8 % отходов, оставшиеся 92 % направляются в места накопления — полигоны. В Швеции при этом переработке подвергают около 50,6 % отходов, термическому обезвреживанию и утилизации с получением энергии — около 48,6 %, оставшиеся 0,8 % отправляются на захоронение.
По данным целевых показателей национального проекта «Экология», показателя переработки отходов не менее 50 % планируется достичь только к 2030 году, и по опыту в области обращения с отходами других стран становится ясно, что уровня захоронения, близкого к нулю, не удастся достичь без применения технологии энергетической утилизации отходов — сжигания.
В конце 2021 года региональный экологический оператор и Росавтодор подписали меморандум, согласно которому в России начнут строить дороги из вторсырья. В федеральном проекте «Экономика замкнутого цикла» заявляют об использовании до 30 % вторсырья при строительстве дорог к 2030 году.
Зола, полученная после сжигания остатков сортировки бытового мусора, позволит заместить инертные материалы. Также вовлечение золы во вторичный оборот позволит производить целый ряд продукции, например антивандальные изделия для благоустройства города: лавочки, люки, бордюры, накопительные площадки для мусора и прочее.